两难 相关话题

本年以来，新动力汽车大卖，在国内乘用车销量中已占据半壁山河。关联词，给爱车上保障的问题，让不少新动力车主感到头疼。由于脱险率高、维修价钱贵、数据积蓄不及等成分，新动力车险保费高，车主时常遭遇投保难、拒保等问题，险企也濒临承保示寂。破解这么的“两难”场面，需要险企、车主和车企三方共同发力。险企应增强风险识别和评估智力，灵验舍弃概述老本率；车主应改善驾驶民俗，缩短事故风险；车企则应丰富维修渠说念，力求从起源缩短车主维修老本，鼓舞缩短新动力车险保费背负。（时锋）

转自：中国揣度打算网 本报记者晏国文曹学平北京报说念 “跟着帕拉米韦氯化钠打针液的市集竞争渐渐强烈，公司渐渐裁减该居品的市集价钱，此举成心于沉稳市集占有率。”11月19日，在2024年第三季度事迹阐述会上，南新制药（688189.SH）副董事长、总司理张世喜先容。 帕拉米韦氯化钠打针液是南新制药中枢独家居品，属于1.1类新药。靠近抗病毒市集奥司他韦的强烈竞争，帕拉米韦氯化钠打针液2023年降价43.51%，销售收入由2022年的4.62亿元增长至6.68亿元。 2024年，南新制药再次对部分中

（原标题：堕入“两难”的金龙鱼丨食饮财报不雅察⑦） 21世纪经济报谈记者 易佳颖、实习生裘东颖 上海报谈 金龙鱼不念念只赚“拦截钱”？难难难。 天然一度被称为“油茅”，但金龙鱼用股价力证了这一称号的乌有。规定9月4日收盘，金龙鱼股价报收25.39元/股，总市值为1376.5亿。和2021年的最高点145元/股比拟，金龙鱼如今的股价还是跌去了越过粗略。 比拟于贵州茅台、农夫山泉和海天味业的毛利率，金龙鱼一直苦苦抗击着在赚拦截钱。金龙鱼最新发布的2024年上半年财报骄横，上半年完毕营收1094.7

8月7日至8日，中俄运输分委会民航责任组会议在京举行。中国民用航空局副局长梁楠会见了俄罗斯运输部副部长波捷什京，两边就中俄航空阛阓发展等议题交换了想法。

（原标题：21深度丨618卖家两难：“不参加没流量，参加又亏本”） 21世纪经济报谈 易佳颖 陶力 实习生徐诗妍 上海报谈 本年618，各平台价钱战尖锐化之下，大品牌的销售额不停传来喜信。小商家被裹带其中，不管是出书业按捺低扣头的聚合发声，照旧直播间里不停出现的价钱乱象，齐是618狂欢下的暗角。 近日，21世纪经济报谈推出针对618卖家的调研问卷，以期从卖家角度不雅察消耗新趋势。在采纳调研的无数小卖家来看，最困扰我方的问题聚集在“仅退款”使示寂加大、运脚险擢升了本钱以及与消耗者之间的纠纷增多。

当年一周，日元汇率滚动招引着市场目力。收敛5月3日，当周日元对好意思元汇率涨幅超3%，其中4月29日单日录得约2%的涨幅，令市场对日本当局外汇打扰的料想冉冉发酵。 日本当局对此避而不谈，外汇打扰“疑团”仍待生动。分析东说念主士觉得，日元急速走贬对经济和金融市场的缺点突显，外汇打扰或是“不得一忽儿为之”的豪放之举，多项数据或能证据日本当局如故入手。尽管日本当局外汇储备较为阔气，但外汇打扰并非毫无收敛，也无法从根柢上改动日元贬值趋势。 多项数据骄气日本或已入手 尽管日本当局并未公开承认，但越来越多

“新动力汽车价钱自然降了，却被保障割了‘韭菜’。”最近，有多位新动力汽车车主响应，我方在购买车险时遭逢保费大幅飞腾，以致被拒保。不外，面临“新动力车险越作念越亏”，保障公司也叫苦不迭。 新动力汽车投保之是以出现“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”兴隆，原因并不复杂。一方面，联系于传统燃油车，新动力汽车搭载了电板和多数传感器等智能斥地，维修和珍爱的老本与难度高。如若使用了车身一体化压铸工艺，车身开发难度更大，势必会普及理赔难度。 另一方面，新动力汽车的保有率不高。罢休2023年底，寰宇新动力汽车保有