特斯拉将不绝扩大出产能力和升级本领。
6月21日，特斯拉通过外交平台的官方账号通知，铁心本年龄首，公司已投资约440亿好意思元（约合东说念主民币3159亿元）的成本支拨。仅在上一财年，特斯拉成本支拨就达到约100亿好意思元（约合东说念主民币718亿元）。而本财年，特斯拉将再投资约80亿好意思元（约合东说念主民币574亿元）。
当今，特斯拉在什么所在用钱？墨西哥工场培育、Cybertruck产线调动以及在AI方面的参预齐是“烧钱”的事情。而此前部分参预表情正濒临落地辞谢，特斯拉曾打算，最早于6月22日在得克萨斯州奥斯汀初始Robotaxi（自动驾驶出租车）干事试运营，首批将投放约10辆Model Y SUV进行路测。但得克萨斯州盘考员和众议院部分议员条目特斯拉将其在奥斯汀的Robotaxi上线时辰推迟至9月份。
特斯拉捏续“烧钱”，富国银行发出劝诫
AI是特斯拉的要点参预标的。2025年3月，在特斯拉职工大会上，马斯克透露，特斯拉2024年在东说念主工智能方面的投资约100亿好意思元，其中近一半为里面参预，主要用于特斯拉自研的AI推理酌量机、统共车辆传感器以及Dojo超等酌量机。特斯拉全系现金在售车型均已搭载特斯拉车载酌量平台AI 4。改日几年，特斯拉将不绝推出 AI 5、AI 6、AI 7。
AI界限的参预，主要用于算力中心培育和超等酌量机研发等方面。马斯克默示，特斯拉用于智能援手驾驶磨砺的Cortex算力中心已领有向上5万块GPU，行将冲破10万块大关，置身全球前五大超等酌量中心。而且，Dojo 2 超等酌量机行将问世，将比第一代Dojo超等酌量机纷乱10倍。
尽管特斯拉在AI等界限有高额参预，但其年度成本支拨预期一直鄙人调的路上。2025年4月，特斯拉曾在一季报中泄漏，瞻望2025年特斯拉成本支拨将向上100亿好意思元，此前瞻望向上110亿好意思元。而在6月21日，特斯拉通知本财年景本支拨为80亿好意思元。
这背后不详是特斯拉濒临的现金流隐忧。当地时辰6月17日，富国银行在一份论说中发出劝诫称，特斯拉正濒临基本面恶化，其目田现金流可能自2018年以来初次转为负值。该行重申了对特斯拉股票的“卖出”评级和120好意思元的主张价。
富国银行分析师柯林·兰根（Colin Langan）默示，与还是疲软的第一季度比较，特斯拉第二季度的汽车托福量将捏平。富国银行对特斯拉第二季度托福量的预测仅为34.3万辆，比共鸣预期约莫低17%。
富国银行上述论说默示，托福量的着落将毁伤特斯拉的利润率，零排放汽车信用额度（按加州章程，场外配资特斯拉等电动汽车制造商不错通过销售零排放汽车赢得这些信用额度，并将其出售给其他未能达到零排放法式的汽车制造商来赢得收入）带来的收入减少可能是遭殃盈利的另一个身分。要是特斯拉打算成本支拨保捏在110亿好意思元，邻接其濒临的营运资金挑战，特斯拉2025年的目田现金流可能转为负值，这将是“自2018年以来首个负目田现金流年度”。
Robotaxi试运营在即，仍濒临落地辞谢
此前，特斯拉打算最早于6月22日在得克萨斯州奥斯汀初始自动驾驶出租车干事试运营，首批将投放约10辆Model Y SUV进行路测。马斯克曾默示，将配备专科团队扩充辛苦监控打扰，保险试运营的安全性。同期他也默示，出于安全谈判，日历有可能会发生变化。
近期，由于一项新法律行将扩充，得克萨斯州多位议员条目特斯拉将其在奥斯汀的Robotaxi上线时辰推迟至9月份。得克萨斯州盘考院和众议院的七名奥斯汀议员联名致信特斯拉称：“咱们郑要害求特斯拉推迟自动驾驶出租车的运营，直至新法于2025年9月1日成功。咱们合计这不仅合适环球安全的最大利益，也故意于建树公众对特斯拉运营的信任。”
要是特斯拉保捏蓝本的试运营打算，仍然决定在6月22日进行路测，上述议员们将条目特斯拉提供“详备信息”，证据该公司在推出时将奈何遵照新的州法律。
太平洋证券研报默示，跟着特斯拉FSD（智能援手驾驶）V13.2的发布，特斯拉的Robotaxi迎来了关节施展。V13.3版块已完成工场里面无监督测试，打算与Robotaxi干事同步落地，而V14版块将聚焦行东说念主旅途预判与音频数据处置能力，瞻望2025年下半年推出，特斯拉Robotaxi将崇拜迎来生意化时刻。
民生证券研报合计，Robotaxi能够已矣无东说念主驾驶，提供全天候干事，从而大大镌汰东说念主力成本。但Robotaxi落地初期，基本停留在主驾有安全员或车内有安全员阶段，东说念主力成本上风并未显现。改日跟着智能驾驶本领不停熟练，辛苦安全员东说念主车比有望不绝着落，以致有望取消安全员缔造，鼓励Robotaxi东说念主力成本不停镌汰。
证据Frost & Sullivan（弗若斯特沙利文）预测，Robotaxi每公里成本有望捏续着落，到2026年将与有东说念主驾驶网约车干事捏平，之后将低于有东说念主驾驶网约车成本。
