全年客运量将达到645亿东说念主次，日均1.8亿东说念主次，同比增长5.2%；货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%；口岸货色糊涂量有望达到175亿吨，同比增长3.4%……国新办27日举行的“中国经济高质料发展收效”系列新闻发布会上发布的数据裸露，2024年我邦交通运输行业告成完成各项年度贪图任务，交通运输工作质效不休提高。
“我国经济社会高速发展带来浩繁交通运输需求，这个需求是咱们交通发展的内生能源。”交通运输部副部长李扬在发布会上暗示。
我国轮廓立体交通网工作才智和水平进一步升迁，国度轮廓立体交通网里程达到600万公里。本年瞻望新颁证民用运输机场5个，铁路交易里程超16万公里，其中高速铁路超4.6万公里。新增公路通车里程约5万公里，其中新改（扩）建高速公路逾越8000公里。日益完善的交通网罗灵验知足了全社会运输需求，助力经济社会发展。
交通运输部系数较师兼综认为较司司长吴春耕先容，本年，交通运输部编制完成了《国度轮廓立体交通网主骨架道路决策》，计较实际国度轮廓立体交通网主骨架联通提质工程等，这将使中西部地区的交通可达性与东部地区的差距徐徐减轻，区域交通一体化不休向纵深迈进，为区域经济发展注入新的能源。
要紧工程是鼓吹交通行业高质料发展、加速设立交通强国的进军捏手和灵验载体。吴春耕先容，本年以来，交通运输部积极施展要紧工程面容牵引作用，扩大交通灵验投资，场外配资瞻望全年完成交通固定金钱投资约3.8万亿元，保持高位运转。
交通物流在裁减全社会物流老本中施展着主干作用。交通运输部运输工作司证据东说念主王绣春先容，交通运输部也曾说合国度发展翻新委制定印发了《交通物流降本提质增效动作瞎想》，陆续细化了铁路、公路、水路、民航、邮政等各细分范围实际决策，在战略层面构建起了“1+5”框架体系，聚焦买通交通物流堵点卡点，部署了18项要点使命。瞻望来岁有望裁减全社会物流老本3000亿元。
在鼓吹多式联运“一单制”“一箱制”方面，王绣春说，将防卫推动铁路港前站、铁路专用线向口岸堆场蔓延，鼓吹要点口岸与铁路堆场分享共用；完善多式联运数据分享圭臬，鼓吹交通物流行派别据资源开拓应用；进一步健全完善多式联运科罚轨制和“一单制”“一箱制”圭臬要领，鼓吹集装箱铁水联运中转嘱托、货色装载、安全查抄等方面信得过完满“一箱制”。
交通与东说念主们坐褥生存息息沟通，2024年，交通运输部门围绕增强盛家的获取感，开展了一系列实事。
充电基础门径设立方面，李扬暗示，松抄本年11月底，高速公路工作区累计建成充电桩3.3万个，已建充电泊车位4.9万个，比2023年辞别增多了1.2万个、1.7万个。现在，寰宇6000多个高速公路工作区中逾越5800个工作区装配了充电桩，笼罩率达到了97%。