当地时分10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴造访终裁效果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。
欧盟智库东说念主士：此举将有损欧洲汽车制造业
关于欧盟的营业保护方针举止，有欧洲智库东说念主士示意，此举会负担欧洲汽车产业转型升级。
总台记者顾鑫：就在欧盟委员和会过对华电动车加征关税确今日，德国大众集团晓谕筹画于来岁2月28日前关闭在比利时布鲁塞尔的奥迪工场。关联词值得防御的是，在现时边临发展困局的布景下，绝大多半欧洲车企并不肯意通过加征关税的状态来培育所谓的竞争力。比利时智库、皇家国外关系测度所测度员德德克示意，中国如今一经成为电动车领域翻新的孵化基地。繁密欧洲企业但愿从中国市集赢得最新本事，关联词现时的加税可能让他们错失发展的机遇。
比利时皇家国外关系测度所测度员德德克：从欧洲汽车企业的层面来看，它们多半都卓越反对这些关税。它们反对这些关税出于多种原因，最初亦然最进犯的是它们惦记中国市集的关税反制步调会令它们失去中国的迫害者，而中国事全球最大的汽车市集。另一方面，从坐蓐端来看，中国在电板和电动车领域是一个翻新者，好多翻新都发生在中国的汽车市集和汽车产业中，这些公司不仅窄小失去一部分中国迫害者，还窄小错失中国现时正在发生的翻新。
总台记者顾鑫：人人觉得，新动力汽车产业并非禁闭产业，在向电动化、智能化、网联化加快变革确当下，本事、供应链日益交叉交融，需要共同培育灵通分享的产业生态。在现时欧洲电动车产能疲软的情况下，中国电动车插足欧洲不但大约填补部分市集空缺，出资者而且具备价钱上风、性能邃密的中国汽车给欧洲迫害者带来更具性价比的聘用。
总台记者顾鑫：对话相助是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸相助的本色。字据欧盟此前泄露的音讯，隆盛不绝与中方就价钱喜悦进行权术。在互相尊重的基础上，通过对话协商妥处经贸摩擦顺应中欧共同利益，亦然两边企业和人人的广漠期待。
欧洲企业界期待谈判处罚反补贴案
关于欧盟决定对从中国入口的电动汽车加征关税一事，欧洲企业界东说念主士担忧，此举将毁伤中欧经贸关系，期待早日通过谈判处罚相关问题。
总台记者朱曦莉：欧盟坚硬履行这一关税步调激发了欧洲企业界的担忧，我在布鲁塞尔举行的一次欧盟中袖珍企业酌量会上飞速采访了几位欧洲企业界东说念主士，他们都示意惦记欧盟此举将毁伤中欧经贸关系，并对通过谈判竣事两边均可接纳的处罚决策有着利弊的呼声和很高的期待。
中国意大利商会会长罗仁舟：我觉得中欧经济关系的进犯性是不言而谕的。举例，意大利、西班牙等几个国度正在鼓舞中国对欧洲的投资，独特是对特定市集的投资，何况引入中国电动汽车关系本事。这些都事关欧洲的计谋发展与市集，这意味着带来新本事和可握续性发展。是以关于欧洲公司，不管是中小企业如故大公司来说，中国都瑕瑜常进犯的。
荷兰企业欧洲区域看重东说念主罗兰·布劳沃：中国和欧盟都是各自主要的营业伙伴，是以我觉得两边的摩擦会形成毁伤。我觉得竣事一致的公约顺应两边的最大利益。固然，谈判对两边来说都卓越进犯，我觉得聚在一都诠释注解、了解主要原谅是什么卓越进犯，把总共事情摆到桌面上来，互相集结、互相麇集，但愿最终竣事公约。(央视新闻客户端)